Werk- en rusttijdenregeling

EU-FTL
Sinds 2008 is de Europese Wetgeving de EU-FTL (European Flight Time Limitations) van kracht voor cabine- en cockpitpersoneel. Basisuitgangspunt is dat men fit en voldoende uitgerust is voordat men aan een volgende tewerkstelling begint. Er kan natuurlijk iets voorvallen waardoor een geplande vlucht niet loopt zoals het zou moeten. Vertraging - door bijvoorbeeld een plotseling opgetreden technisch mankement - waardoor men terug moet naar de gate, kan de vluchtuitvoering verstoren.

Om toch een idee te geven tot wanneer er uiterlijk vertrokken kan worden, is er een uitrekenmodel opgesteld. Het model is alleen te gebruiken bij recht toe, recht aan vluchten op ICA. Als je geplande tussenstops hebt voordat je de eindbestemming bereikt en je hebt vertraging of een verstoring, bel dan het DMF (Duty Manager Flight) purser-team in het OCC (020-3041741). Dit professionele team voorziet je van alle informatie die je nodig hebt.

Rekenmodel
1. meldingstijd cockpit in lokale tijd                               ..........
2. zoek in tabel* de bijbehorende maximale werktijd .......... +
3. voorlopige tijd dat vliegtuig on blocks moet zijn      ..........
4. tijd die staat voor Rust aan boord                              .......... +
5. definitieve tijd dat vliegtuig on blocks moet zijn       ..........
6. blocktijd van de vlucht (zie IRO)                                  .......... -
7. laatste vertrektijd                                                            ..,........

Spelregels
Meldingstijd in lokale tijd
1. Is het verschil tussen het formele aanmelden van cockpit en cabine minder dan 1 uur, dan wordt
    de meldingstijd van 
de cockpit gebruikt. Is het verschil groter dan 1 uur dan gebruik je de eerste
    meldingstijd van de cabine. In de regel geldt dat cockpit 1.15 uur meldt voor vertrek.
2. Lokale tijd;
    V
ertrek vanaf Amsterdam; reken met lokale tijd Amsterdam.
    Vertrek vanaf buitenstation; volg het tijdschema om te bepalen in welke tijd je moet rekenen.

 * tabel 1 MaxFDP inclusief verlenging  
    tabel 2 MaxFDP zonder verlenging