Regulier overleg transavia.com

Tijdens het regulier overleg met transavia.com van 9 januari is er gesproken over de diverse veranderingen aan boord. Het eerste toestel is inmiddels gemodificeerd (PH-HSE), en deze week zal de PH-HSD volgen. Het toestel is aangepast aan het Atlas cateringmateriaal en er is een extra rij van drie stoelen bijgeplaatst.

Deze week wordt er ook gekeken naar de belading van de trolley's.

Lastig hanteerbaar
Via de vluchtrapporten vermelden jullie de diverse problemen die hiermee gepaard gaan; lades die te vol zitten en blijven haken, lades die naar beneden zakken. Ook wordt er veel geschreven over de fullsize trolley die op de -700 in de aft-pantry wordt beladen. Deze is erg zwaar (85-90 kg) en lastig om in je eentje te hanteren. De VNC heeft hier haar zorgen over uitgesproken. En dan vooral over de belasting die het hanteren van een full-size trolley met zich meebrengt. transavia.com geeft aan dat er uitgebreid getest is met een testpanel en dat een fullsize trolley de voorkeur heeft gekregen boven een halfsize trolley. Dit vanwege het feit dat er op een halfsize trolley geen klep zit waar je de bak op kan zetten. Er wordt nu nog gekeken of de fullsize toch omgeruild kan worden voor een halfsize trolley. Laat het weten via je vluchtrapport,vooral door jullie input weten wij wat er speelt!

Melden op BMC
Na de krokusvakantie gaat het dan toch echt gebeuren: vanaf dan zullen we gaan melden op het BMC! Begin december is er gestart met het bouwen van een aan- en afmeldpunt  op de tweede verdieping en de contouren zijn inmiddels zichtbaar. Begin februari zullen de aannemers klaar zijn en zal er begonnen worden met het interieur. Per 1 april zal er dan ook 85 minuten voor vertrek  worden aangemeld, in plaats van. 90 minuten. Ook kunnen we melden dat het dispatchdrankje zal blijven bestaan!

Trainingen
Deze winter gaan er toch ook een paar moduletrainingen van start. Deze zullen gevuld worden met voornamelijk mensen met een CAP-contract. De Unit Coaches zullen de mensen die hiervoor in aanmerking komen benaderen. Het blijft natuurlijk altijd mogelijk om ook zelf aan te geven of je hiervoor geïnteresseerd bent. 

Tenslotte is er gesproken over de roosters met de feestdagen. Vanuit het cabinekorps zijn er verschillende signalen gekomen dat veel mensen tijdens de feestdagen moesten werken. Er zijn dit jaar 76 mensen eerder teruggekomen om de piek tijdens deze dagen op te vangen. Het merendeel van deze mensen heeft ook gewerkt met kerst of oud en nieuw.  transavia.com geeft ook aan dat er deze winter niet met een compacter cabinekorps wordt gevlogen. Het aantal FTE's is ten opzichte van vorig jaar gelijk gebleven. Wel is het zo dat dit jaar de feestdagen allemaal in het weekend vielen, wat sowieso al drukke dagen zijn voor ons.

Verder nog de vermelding waard: De eerste PDA-training (de nieuwe 'falcon') is 9 januari van start gegaan. In april zal deze worden ingevoerd.
Mocht je verder nog vragen  en/of input hebben, dan horen wij die natuurlijk weer graag!

Sectiebestuur transavia.com,
Sander Kok en Martine Meyer