VNC ziet geen reden voor mes in WRR

De productiviteit moet omhoog en er moet flexibeler en efficiënter gewerkt worden in alle lagen van KLM. We gaan dus meer vragen voor behoud van werk en salaris, zo luidt althans in het kort de KLM boodschap in de media.

Op teletekst stond gisteren zelfs letterlijk het volgende: "Ook wordt het aantal vrije dagen na een lange buitenlandse vlucht beperkt." Echter, KLM CEO Peter Hartman heeft tijdens de kick off van de zogenaamde strategische sessies met alle bij KLM actieve bonden gezegd dat als er specifieke plannen zijn voor KLM, we dat als eerste horen. Hij zei dit in aanloop naar de verwachte media-aandacht voor de bezuinigingen van AF-KL en de mogelijke verwarring die ontstaat over welke maatschappij het nu eigenlijk gaat.

Securing our Future
De VNC hoort momenteel tijdens die strategische KLM sessies met de naam 'Securing our Future' de drie hoofdpunten aan: Wat is er aan de hand? Waar gaan we naar toe? Wat moet er gebeuren? Er is inderdaad gesproken over het kritisch bekijken van het netwerk; waar draaien we goed en waar minder goed. Maar we zijn nog lang niet zover dat er wordt gesproken over het inkorten van reisverlof zoals in de media wordt gesuggereerd!

VNC blijft waakzaam
De VNC blijft logischerwijs waakzaam op de ontwikkelingen en zal er op toezien dat er geen uitholling van onze banen ontstaat in de toekomst. Wij leveren als cabinepersoneel al een flinke bijdrage aan de flexibiliteit door mensen vrijwillig op tijdelijk non-actief te laten gaan. Bij overtolligheid in het verleden zijn we altijd nog in staat geweest dit te managen door middel van vrijwillige non-activiteit of het toekennen van deeltijd. KLM is overigens van mening dat onze kosten per eenheid te hoog zijn ten opzichte van de concurrent. Dat zal het bedrijf wat ons betreft nog goed moeten onderbouwen voordat er conclusies aan worden verbonden. Uiteraard blijven de in het afgelopen najaar gemaakte salarisafspraken staan.

Op 23 en 24 februari zijn de volgende strategische sessies gepland. We houden jullie zo goed als mogelijk op de hoogte, hoewel we daarbij moeten vermelden dat we soms wegens concurrentie- en beursgevoelige inhoud niet alle informatie kunnen publiceren.

KLM sectiebestuur