Geen horizontale instroom, geen extra senioriteit Martinair
In het vervolgoverleg over de instroom van Martinair cabinepersoneel bij KLM, heeft de VNC wederom duidelijk aangegeven dat voor ons de afspraken over senioriteit heilig zijn. Onder die druk moest KLM al haar voorstellen op het gebied van horizontale instroom en extra senioriteit dan ook laten vallen. De VNC heeft namelijk voet bij stuk gehouden en daarmee zijn we de beloftes aan jullie nagekomen.
Vanmiddag, dinsdag 21 december, heeft het vervolg overleg plaatsgevonden tussen KLM en de bonden over de voorwaarden waaronder Martinair cabinepersoneel kan instromen. Horizontale instroom of het toekennen van extra senioriteit is voor de VNC altijd onbespreekbaar geweest. Tot onze verbazing kwam KLM vandaag opnieuw met een voorstel waarbij ze Martinair cabinepersoneel senioriteit wilden toekennen met de instroom bij KLM. Dit is nu echter definitief van de baan!Duidelijk standpunt
De VNC vindt het erg belangrijk dat deze collega's een perspectief geboden wordt en heeft er vanaf het begin bij KLM op aangedrongen om dat goed te regelen. Een vaste aanstelling, behoud van deeltijdpercentage en goede afspraken over pensioen zijn zaken waarvan wij vinden dat die goed geregeld moeten worden. De VNC is altijd duidelijk geweest in haar standpunt dat senioriteit niet onderhandelbaar is. Collega's die in de luchtvaart werken snappen dat: je carrière hangt er vanaf!
Binnenkomst Martinair cabinepersoneel
KLM heeft haar voorstellen met betrekking tot senioriteit dus moeten laten vallen. Hierdoor is eindelijk de weg vrij om met KLM een afspraak te maken over de voorwaarden waaronder deze collega's binnenkomen. Medio januari 2011 komen op basis van vrijwilligheid de eerste Martinair collega's al binnen. Dan gaat namelijk de eerste van hun Boeing 767 uit de vaart. De andere drie 767's van Martinair gaan gefaseerd tussen dan en 1 november aan de kant. Dan zullen dus alle collega's die de overstap willen maken bij KLM vliegen.
Om die overgang soepel te laten verlopen, komen Martinair collega's op basis van vrijwilligheid bij KLM in dienst. Het grootste gedeelte wordt terug gedetacheerd bij Martinair om hun operatie tot een einde te vliegen. De detacheringsvoorwaarden zijn vergelijkbaar met de voorwaarden waaronder vorig jaar 100 collega's van KLM bij transavia.com gevlogen hebben. Dat wil zeggen dat de WRR van Martinair zal zijn, maar dat de hotel- en daggelden regeling aan de KLM standaard moeten voldoen. Dat hebben we nog extra kunnen binnenhalen voor de Martinaircollega's.
Bedankt voor jullie support
De VNC blijft het onbegrijpelijk vinden dat KLM ervoor gekozen heeft om haar cabinepersoneel zo tegen zich in het harnas te jagen met haar voorstellen voor horizontale instroom. Daarmee heeft ze aangegeven niets te begrijpen van de wereld van cabine. Uit reacties vanuit onze leden hebben we kunnen opmaken dat jullie onze verbazing delen. We bedanken iedereen voor deze support en het hart onder de riem steken op velerlei manieren. Samen hebben we een goed resultaat bereikt!