|
Het 6 wekelijkse cabine-overleg vond plaats op 3 februari jl. De agendapunten waren onder andere; nieuwe instroom KLC cabine en de LELR-dagen.
Nieuwe instroom KLC cabine
In maart en april stromen er ongeveer 60 collega’s door naar KLM. Hierdoor is de boventalligheid die KLC de afgelopen maanden had geheel opgelost. KLC heeft in het nieuwsbulletin de Wolkenridder een uitvraag gedaan voor cabinepersoneel. Door de economische omstandigheid is het niet toegestaan om extern nieuwe medewerkers te werven of op te leiden. Daarom kan nu iedereen die al werkzaam is binnen de KLM-groep met een contract voor onbepaalde tijd tijdelijk aan de slag als cabin attendant (ca) bij KLM Cityhopper. Deze nieuwe/oude collega’s zal een contract als ca worden aangeboden van 1 jaar. De VNC is van mening dat dan wel alle 5 jaarcontracten gedurende de periode dat er 1 jaarcontractanten in dienst zijn, omgezet worden naar een contract voor onbepaalde tijd. Werkgelegenheid staat hoog in het vaandel bij de VNC.
LELR-dagen
Wederom stond het onderwerp LELR-dagen op de agenda. Omdat VNC niet verwacht hierover nog overeenstemming te bereiken met KLC, wordt overwogen om een beroep te doen op de CAO. En dan met name op de CAO-regel die zegt dat er een commissie van wijze mannen aangesteld kan worden die een voor beide partijen bindend advies zal geven.
Werkdrukonderzoek
In het vorige cabineoverleg van 16 december 2009 heeft de VNC aangegeven een werkdrukonderzoek te willen houden onder het cabinepersoneel. KLC vindt dit niet nodig, omdat zij andere signalen binnen schijnt te krijgen. In de eerste helft van 2010 is er een RI&E (Risico, inventaritsatie & evaluatie) onderzoek gepland voor de Embraer190. Dit onderzoek bevat een stukje werkdruk en werkdrukbeleving. De VNC wil voornamelijk een onderzoek doen naar de ervaringen over het MRC project. In ieder geval kunnen wij onze vragen over dit project onderbrengen in het RI&E onderzoek. Mochten niet al onze vragen hierin terecht komen dan heeft de VNC een diepgaand onderzoek klaarliggen .
|
